Rolls-Royce menetapkan rencana untuk mendekarbonisasi mesin penerbangan | Harga Kusen Aluminium

Anda Sedang Mencari Informasi : Tebal Kusen Aluminium, Harga Kaca Aluminium Per Meter,  Pintu Aluminium Kasa Nyamuk, Harga Frame Aluminium Per Meter, Variasi Pintu Aluminium, Harga Kusen Aluminium Per Meter Persegi, Harga Aluminium Kusen Jendela Per Batang, Harga Jendela Aluminium 60×120

Perusahaan rekayasa Inggris Rolls-Royce telah menetapkan bagaimana mereka akan mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050, termasuk memodifikasi mesin jetnya untuk menggunakan bahan bakar terbarukan.

Perusahaan akan mulai memperkenalkan mesin jet yang dapat menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) pada tahun 2023, meskipun hanya mengharapkan bahan bakar baru untuk mencapai 10 persen dari total konsumsi pada tahun 2030.

“Kami mengumumkan rencana untuk membuat semua produk baru kami kompatibel dengan net-zero pada tahun 2030, dan semua produk kami yang beroperasi kompatibel pada tahun 2050,” kata Rolls-Royce, yang merupakan pemasok mesin jet terbesar ketiga di dunia.

Ini juga menghasilkan sistem tenaga untuk industri perkapalan dan sektor energi.

SAF memainkan “peran kunci” dalam dekarbonisasi

SAF terbuat dari sumber non-fosil, yang berarti emisinya tidak menambah CO2 tambahan ke atmosfer. Bahan baku termasuk makanan dan limbah kehutanan serta tanaman energi yang ditanam khusus seperti willow dan alga.

Meskipun hingga lima kali lebih mahal daripada bahan bakar jet yang berasal dari fosil hari ini, biofuel akan memainkan “peran kunci untuk dimainkan dalam dekarbonisasi beberapa pasar kami, terutama penerbangan jarak jauh,” kata perusahaan teknik itu.

SAF dapat dicampur dengan bahan bakar jet biasa tetapi peraturan saat ini tidak mengizinkan campuran tersebut mengandung lebih dari 50 persen bahan bakar nabati.

“Kami memainkan peran aktif dalam mengadvokasi agar ini meningkat hingga 100 persen,” kata Rolls-Royce, yang juga berkomitmen untuk menghabiskan 75 persen anggaran penelitian dan pengembangannya untuk teknologi rendah karbon pada tahun 2025.

SAF dapat mengurangi emisi karbon hingga 70 persen

Memodifikasi mesin agar kompatibel dengan SAF dapat mengurangi emisi karbon hingga 70 persen, kata perusahaan itu.

Di masa depan, pengurangan emisi “diasumsikan meningkat hingga 100 persen seiring dengan matangnya jalur produksi untuk bahan bakar yang diturunkan secara sintetis”.

Rolls-Royce mengumumkan perincian jalannya menuju nol-bersih setahun setelah bergabung dengan kampanye Race to Zero PBB, yang mengikat para penandatangan untuk mencapai emisi karbon nol-bersih paling lambat tahun 2050.

Untuk memenuhi syarat sebagai net-zero, perusahaan dan seluruh rantai nilainya harus menghilangkan semua emisi gas rumah kaca. Setiap emisi yang tidak dapat dihilangkan harus diimbangi dengan menggunakan skema yang menyerap karbon dari atmosfer.

Mesin jet biasanya ditenagai oleh bahan bakar berbasis minyak tanah, yang berasal dari sumber fosil. Industri penerbangan menyumbang sekitar dua persen dari semua emisi gas rumah kaca.

Penerbangan salah satu sektor “di mana mencapai karbon nol bersih adalah yang paling sulit”

Penerbangan adalah salah satu dari sedikit industri yang tidak dapat dengan mudah beralih ke tenaga listrik atau menangkap emisinya, yang berarti perlu menemukan cara alternatif untuk dekarbonisasi.

“Produk dan layanan kami digunakan dalam penerbangan, perkapalan, dan pembangkit energi, di mana permintaan akan daya meningkat seiring pertumbuhan populasi dunia, menjadi semakin urban, lebih makmur, dan membutuhkan lebih banyak listrik,” kata CEO Rolls-Royce Warren East.

“Sektor-sektor ini juga termasuk yang paling sulit mencapai nol karbon.”

Sementara pesawat listrik layak untuk penerbangan pendek, baterai saat ini terlalu berat untuk rute jarak jauh.

“Anda tidak dapat menangkap karbon dari bagian belakang knalpot pesawat dan Anda tidak dapat secara langsung mengalirkan listrik jarak jauh pesawat kargo dan penumpang,” jelas Christoph Beuttler, kepala kebijakan iklim di perusahaan penangkap karbon Swiss Climeworks, dalam sebuah wawancara dengan Dezeen diterbitkan minggu ini.

Di masa depan, pesawat dapat ditenagai oleh minyak tanah sintetis yang terbuat dari karbon atmosfer yang ditangkap dicampur dengan hidrogen hijau, yaitu hidrogen yang diekstraksi dari air menggunakan energi terbarukan.

“Anda menutup siklus karbon karena CO2 dikembalikan ke atmosfer setelah dibakar,” jelas Beuttler, dalam sebuah wawancara yang dilakukan sebagai bagian dari rangkaian revolusi karbon Dezeen.

Gambar utama adalah oleh Joao Carlos Medau.

Baca Juga : Harga Pintu Aluminium