Norwegia memulai proyek "sangat diperlukan" untuk mengubur CO2 di bawah Laut Utara | Harga Kusen Aluminium

Anda Sedang Mencari Informasi : Harga Pintu Aluminium Kaca, Pintu Aluminium Kupu Tarung,  Harga Pintu Toko Aluminium, Pintu Aluminium Utama, Kusen Pintu Aluminium Motif Kayu, Harga Kusen Aluminium Ykk Powder Coating, Pintu Kamar Mandi Bahan Acp, Almunium Dacon

Norwegia telah mulai mengerjakan Project Longship, sebuah proyek senilai €1,7 miliar yang dapat mengubur sejumlah besar karbon yang ditangkap di bawah Laut Utara dalam upaya memperlambat perubahan iklim.


Dinamakan Project Longship, inisiatif ini akan melibatkan penyuntikan karbon dioksida yang ditangkap dari emisi pabrik di ladang minyak dan gas yang menipis.

Proyek penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS) akhirnya bisa melihat total hingga 1,25 miliar ton CO2 diasingkan di bekas cadangan fosil jauh di bawah laut. Tahap satu proyek ini diharapkan akan selesai pada tahun 2024 ketika kapasitas akan mencapai 1,5 juta ton per tahun.

“Para pemain industri sekarang sedang mengerjakan pekerjaan dengan baik,” kata Tony C Tiller, sekretaris negara di Kementerian Perminyakan dan Energi Norwegia.

“Kontrak pertama telah dialihdayakan ke Skanska, Aker, Kvaerner dan banyak lagi,” katanya kepada Dezeen. “Kementerian Perminyakan dan Energi telah menyetujui rencana pengembangan, konstruksi, dan operasi untuk bagian penyimpanan proyek Longship.”

Proyek Longship bagian dari rencana Norwegia untuk menjadi netral karbon

Proyek ini merupakan bagian dari komitmen Norwegia untuk memenuhi tujuan Perjanjian Paris 2015, yang memaksa penandatangan untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 untuk memberi dunia kesempatan untuk membatasi pemanasan global pada 1,5 derajat Celcius di atas tingkat pra-industri.

Norwegia mengharapkan skema tersebut untuk membantunya mencapai komitmennya untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050 sambil menghasilkan ribuan pekerjaan baru dalam prosesnya.

Tiller mengatakan “tidak ada jaminan” proyek itu akan berhasil tetapi mengatakan CCS “sangat diperlukan” jika dunia ingin menghindari perubahan iklim yang tak terkendali.

“Tidak ada jaminan tetapi kami tahu bahwa penangkapan dan penyimpanan karbon mutlak diperlukan bagi Eropa dan dunia untuk mencapai target suhu dalam Perjanjian Paris,” katanya.

Namun dia menambahkan: “Namun, keberhasilan proyek ini tergantung pada proyek dan negara lain yang mengikutinya. Negara lain harus mendukung penangkapan dan penyimpanan CO2 sebagai ukuran iklim yang relevan.”

Proyek bertujuan untuk memberi insentif kepada CCS

Proyek ini bertujuan untuk memulai pasar CCS dengan mengembangkan teknologi dan menurunkan biaya menangkap dan menyimpan CO2 di atmosfer, yang merupakan pendorong utama perubahan iklim.

“Situasi pasar saat ini tidak memberikan insentif yang cukup untuk menerapkan dan mengembangkan CCS,” kata buku putih pemerintah Norwegia tentang Project Longship, yang diterbitkan pada Desember tahun lalu.

Penangkapan karbon
Proyek Longship akan menyimpan karbon di bawah Laut Utara

“Ini sebagian karena biaya investasi yang tinggi, potensi pendapatan rendah dalam jangka pendek dan risiko tinggi,” lanjut dokumen tersebut. “Selain itu, harga emisi gas rumah kaca lebih rendah daripada biaya CCS, dan pengembangan teknologi mungkin memiliki karakteristik barang publik.”

“Longship akan menunjukkan bahwa CCS aman dan layak dan akan memfasilitasi pembelajaran dan pengurangan biaya dalam proyek-proyek berikutnya,” kata Tiller Dezeen. “Infrastruktur akan dikembangkan dengan kapasitas tambahan yang dapat dimanfaatkan oleh proyek lain. Oleh karena itu, ambang batas untuk membangun proyek penangkapan karbon baru akan diturunkan.”

Semen Heidelberg di antara mitra industri

Northern Lights, organisasi yang bertugas mengangkut gas rumah kaca dan menyimpannya di bawah laut, sedang berdiskusi dengan mitra industri potensial yang akan menangkap CO2 untuk dikirim ke Laut Utara dan kemudian dipompa ke batuan dasar.

“Northern Lights sedang berdialog dengan 60 pelanggan potensial yang ingin mendekarbonisasi industri di Eropa,” kata Tiller. “Awal tahun ini, draft perjanjian komersial untuk penyimpanan CO2 dikirim ke 15 perusahaan.”

Produsen semen Heidelberg Cement adalah salah satu mitra industri pertama untuk proyek tersebut. Ia berencana untuk mengubah pabrik semennya di Slite di pulau Gotland Swedia menjadi pabrik karbon-netral, menangkap semua emisi gas rumah kaca dari cerobongnya dan mengubahnya menjadi CO2 cair sebelum mengirimkannya ke penyimpanan bawah tanah.

Namun, aspek proyek ini diragukan karena keputusan baru-baru ini oleh Mahkamah Agung Tanah dan Lingkungan Swedia yang mencegah pabrik memperbarui izinnya untuk menambang batu kapur.

“Situasi di Swedia setidaknya dapat menantang atau menunda proyek CCS di Slite,” kata Per Brevik, direktur bahan bakar alternatif di HeidelbergCement, dalam sebuah wawancara dengan Dezeen pekan lalu.

“Tidak ada kontradiksi” antara Proyek Longship dan industri bahan bakar fosil

Project Longship juga bertujuan untuk menyimpan karbon yang ditangkap langsung dari atmosfer. Menangkap karbon yang telah dipancarkan adalah bagian penting dari upaya dekarbonisasi dunia. Ini karena gas rumah kaca yang dikeluarkan sejak revolusi industri sudah cukup untuk memastikan suhu akan terus meningkat selama ratusan tahun.

Pada bulan Maret, Northern Lights menandatangani letter of intent dengan perusahaan penangkapan udara langsung Swiss Climeworks. Perusahaan, yang telah mengembangkan mesin yang menyedot karbon dari atmosfer, suatu hari nanti dapat menyediakan CO2 untuk penyimpanan sebagai bagian dari proyek.

Tiller mengatakan “tidak ada kontradiksi” antara posisi Norwegia sebagai produsen utama bahan bakar fosil dan upayanya untuk mengembangkan sektor CSS.

“Sektor perminyakan di Norwegia sudah menghadapi langkah-langkah iklim yang ketat seperti kewajiban kuota dan pajak CO2 yang tinggi,” katanya. “Emisi per unit yang diproduksi di landas kontinen Norwegia secara signifikan lebih rendah daripada rata-rata negara lain. Tidak ada kontradiksi antara menjadi produsen minyak dan gas dan mengembangkan teknologi iklim baru.”

“Kompetensi dan kapabilitas dari industri gas dan minyaklah yang memungkinkan penyimpanan CO2,” tambahnya. Dia mengatakan bahwa proyek tersebut tidak melibatkan peningkatan pemulihan minyak (enhanced oil recovery/EOR), sebuah proses di mana perusahaan bahan bakar fosil menyuntikkan CO2 yang ditangkap ke dalam cadangan yang habis untuk mengekstrak sisa minyak dan gas.

“Longship adalah proyek iklim dan tidak termasuk EOR,” katanya.

“Lebih dari 80 miliar ton” CO2 dapat disimpan

Direktorat Perminyakan Norwegia telah menyiapkan atlas yang menunjukkan di mana CO2 dapat disimpan di landas kontinen Norwegia. Negara ini tidak memiliki situs terestrial yang sesuai tetapi potensi penyimpanan di bawah perairan teritorial Laut Utaranya sangat luas.

“Atlas tersebut menunjukkan bahwa lebih dari 80 miliar ton CO2 secara teoritis dapat disimpan di landas kontinen,” kata buku putih Project Longship. “Ini sesuai dengan emisi gas rumah kaca Norwegia selama lebih dari seribu tahun.”

Tetapi ia menambahkan: “Potensi teoritis seperti itu tidak pasti dan tidak memperhitungkan biaya. Direktorat Perminyakan telah mengkategorikan kapasitas sekitar 1,25 miliar ton CO2 sebagai jumlah yang diharapkan untuk penyimpanan yang efektif dan aman.”


Logo revolusi karbon

Revolusi karbon

Artikel ini adalah bagian dari seri revolusi karbon Dezeen, yang mengeksplorasi bagaimana bahan ajaib ini dapat dihilangkan dari atmosfer dan digunakan di bumi. Baca semua konten di: www.dezeen.com/carbon.

Foto langit yang digunakan dalam grafik revolusi karbon adalah oleh Taylor van Riper melalui Unsplash.

Baca Juga : Harga Pintu Aluminium