Jembatan baja tahan karat cetak 3D yang telah lama ditunggu-tunggu dibuka di Amsterdam | Harga Kusen Aluminium

Anda Sedang Mencari Informasi : Jendela Aluminium Minimalis, Bahan Pintu Aluminium Kamar Mandi,  Pintu Aluminium Serat Kayu, Pintu Kaca Rangka Aluminium, Jendela Partisi Aluminium, Harga Kusen Pintu Geser Aluminium, Tebal Kusen Aluminium Ykk, Tebal Kusen Pintu Aluminium

Sebuah jembatan pejalan kaki cetak 3D sepanjang 12 meter yang dibangun oleh perusahaan robotika Belanda MX3D telah dibuka di Amsterdam enam tahun setelah proyek tersebut diluncurkan.


Jembatan, yang dicetak 3D dari baja tahan karat, membentang di Oudezijds Achterburgwal di Distrik Lampu Merah Amsterdam.

Jembatan dirancang menggunakan perangkat lunak pemodelan parametrik
Atas: Jembatan MX3D terletak di Distrik Lampu Merah. Atas: dicetak 3D dari baja tahan karat

Dinamakan MX3D Bridge, itu dirancang oleh Joris Laarman Lab bekerja sama dengan MX3D dan perusahaan teknik Arup.

Struktur itu dicetak 3D dari 4.500 kilogram baja tahan karat oleh empat robot selama enam bulan di sebuah pabrik sebelum dipasang di atas kanal tahun ini.

Bentuknya yang melengkung berbentuk S dan langkan yang dipotong dengan perforasi bergaya kisi dibuat menggunakan perangkat lunak pemodelan parametrik.

queen maxime berfoto berjalan melintasi Jembatan MX3D
Jembatan ini dibangun menggunakan printer robot. Foto oleh Adrian de Groot

“Teknologi robot ini akhirnya memungkinkan desain yang lebih besar dan dioptimalkan untuk dicetak 3D dalam logam,” kata salah satu pendiri MX3D, Gijs van der Velden.

“Ini menyebabkan pengurangan berat yang signifikan dan pengurangan dampak untuk suku cadang yang diproduksi di industri perkakas, minyak dan gas, dan konstruksi.”

Ini memiliki lapisan baja mentah
Ini memiliki langkan berlubang. Foto oleh Jande Groen

Pencipta jembatan berharap bahwa itu akan menunjukkan bagaimana pencetakan 3D dapat digunakan untuk membuat struktur yang membutuhkan lebih sedikit bahan.

“Industri ini menghadapi tantangan besar untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050,” kata insinyur struktural Arup Stijn Joosten.

“Dengan meningkatkan permainan kami dan keinginan untuk membuat perubahan sebagai desainer dan insinyur, kami dapat membawa inovasi yang diperlukan untuk membuat perbedaan dalam lingkungan binaan masa depan.”

Namun, arsitek Philip Oldfield menghitung bahwa struktur baja tahan karat memiliki karbon yang terkandung sebesar 27,7 ton dari penggunaan materialnya saja.

Sebuah dek dipasang pada bentang Jembatan MX3D
Jembatan itu dilengkapi dengan sensor. Foto oleh Thijs Wolzak

Institut Alan Turing dan Arup melengkapi struktur dengan jaringan sensor yang memungkinkan jembatan untuk mengumpulkan data dan membangun kembar digital untuk melacak kinerja dan kesehatannya.

Kembar digital akan memantau korosi, perubahan beban, kondisi lingkungan dan penggunaan pejalan kaki dalam upaya untuk lebih lanjut desain data-sentris.

Jembatan MX3D yang digambarkan sebelum dibuka
Itu terbuat dari 4.500 kilogram baja tahan karat. Foto oleh Thijs Wolzak

Jembatan ini telah mengalami beberapa kali pengulangan sejak proyek ini diluncurkan pada tahun 2015. Awalnya direncanakan untuk mencetak struktur 3D melintasi kanal dalam satu bagian dan dibuka pada tahun 2017.

Struktur diperkuat agar lebih sesuai dengan peraturan dewan dan untuk melindungi struktur dari kemungkinan tabrakan kapal.

Iterasi terakhir melihat jembatan dibangun dalam dua komponen di fasilitas off-site. Rentang utamanya selesai pada April 2018 dengan dek dicetak akhir tahun itu pada bulan Oktober.

Meskipun ini diyakini sebagai jembatan baja tahan karat cetak 3D pertama, jembatan sebelumnya telah dicetak 3D dari bahan lain. Pada tahun 2017, perusahaan konstruksi BAM Infra membangun apa yang mereka klaim sebagai jembatan beton cetak 3D pertama di dunia.

Fotografi oleh Thea van den Heuvel kecuali dinyatakan lain.

Baca Juga : Harga Pintu Aluminium